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“客戶的需求、草圖、人機設計、1:1的模型、視野、緊急情況等等這些都是我們作為設計師要去考慮和解決的。”他通過介紹改進后的有軌電車，指出有軌電車的優化意義以及新增設計的附加功能。他分享了柏林有軌電車的改進案例：“改變有軌電車窗戶的大小看似只是一件小事，但對工程師而言卻是“災難”——設計師需考慮如何在有限的空間內，重新設置設備的位置，同時確保為乘客提供一個新角度、新視野，設計時，甚至每一條曲線都是經過精密計算、有一定講究的。
嘉賓介紹
▼ 黃俊 軌道車輛設計師，IFS設計公司中國區設計總監
獲DIA佳作獎， mia seeger preis，德國設計大獎特別獎以及國際列車設計大賽銀獎。本科就讀于浙江大學工業設計專業，之后留學德國繼續攻讀工業設計。畢業后先后在德國5家設計公司任職，于2019年回國設立了德國IFS杭州設計中心。公司主要為中國中車阿爾斯通等國際著名軌道車輛制造商提供全面的工業設計解決方案。
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機構簡介
江南大學設計學院前身為無錫輕工業學院造型系，始建于1960年。為中國現代設計教育辦學歷史最悠久的學院和全國最早成立設計藝術學科的高校之一，是中國現代設計教育的主要發源地、中國設計教育改革的先導和示范學院。
經過長期實踐積累，江南大學設計學院形成了優良的學術傳統與平實求是的學風，注重藝術與科學的結合，追蹤設計學科的國際前沿動態，注重跨學科的跨文化的教學研究與實踐，建構起“交叉、融合”為鮮明特色的教學研究型的設計教育體系，形成以“工業設計”為核心、多個相關設計專業領域為支撐、鮮明特色的“大設計”教學和研究格局。培養了大批優秀設計人才和技術與學術骨干，為國家經濟和文化建設做出了重要貢獻。
