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“客戶的需求、草圖、人機(jī)設(shè)計(jì)、1:1的模型、視野、緊急情況等等這些都是我們作為設(shè)計(jì)師要去考慮和解決的。”他通過介紹改進(jìn)后的有軌電車，指出有軌電車的優(yōu)化意義以及新增設(shè)計(jì)的附加功能。他分享了柏林有軌電車的改進(jìn)案例：“改變有軌電車窗戶的大小看似只是一件小事，但對工程師而言卻是“災(zāi)難”——設(shè)計(jì)師需考慮如何在有限的空間內(nèi)，重新設(shè)置設(shè)備的位置，同時確保為乘客提供一個新角度、新視野，設(shè)計(jì)時，甚至每一條曲線都是經(jīng)過精密計(jì)算、有一定講究的。
嘉賓介紹
▼ 黃俊 軌道車輛設(shè)計(jì)師，IFS設(shè)計(jì)公司中國區(qū)設(shè)計(jì)總監(jiān)
獲DIA佳作獎， mia seeger preis，德國設(shè)計(jì)大獎特別獎以及國際列車設(shè)計(jì)大賽銀獎。本科就讀于浙江大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)，之后留學(xué)德國繼續(xù)攻讀工業(yè)設(shè)計(jì)。畢業(yè)后先后在德國5家設(shè)計(jì)公司任職，于2019年回國設(shè)立了德國IFS杭州設(shè)計(jì)中心。公司主要為中國中車阿爾斯通等國際著名軌道車輛制造商提供全面的工業(yè)設(shè)計(jì)解決方案。
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機(jī)構(gòu)簡介
江南大學(xué)設(shè)計(jì)學(xué)院前身為無錫輕工業(yè)學(xué)院造型系，始建于1960年。為中國現(xiàn)代設(shè)計(jì)教育辦學(xué)歷史最悠久的學(xué)院和全國最早成立設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)科的高校之一，是中國現(xiàn)代設(shè)計(jì)教育的主要發(fā)源地、中國設(shè)計(jì)教育改革的先導(dǎo)和示范學(xué)院。
經(jīng)過長期實(shí)踐積累，江南大學(xué)設(shè)計(jì)學(xué)院形成了優(yōu)良的學(xué)術(shù)傳統(tǒng)與平實(shí)求是的學(xué)風(fēng)，注重藝術(shù)與科學(xué)的結(jié)合，追蹤設(shè)計(jì)學(xué)科的國際前沿動態(tài)，注重跨學(xué)科的跨文化的教學(xué)研究與實(shí)踐，建構(gòu)起“交叉、融合”為鮮明特色的教學(xué)研究型的設(shè)計(jì)教育體系，形成以“工業(yè)設(shè)計(jì)”為核心、多個相關(guān)設(shè)計(jì)專業(yè)領(lǐng)域?yàn)橹巍Ⅴr明特色的“大設(shè)計(jì)”教學(xué)和研究格局。培養(yǎng)了大批優(yōu)秀設(shè)計(jì)人才和技術(shù)與學(xué)術(shù)骨干，為國家經(jīng)濟(jì)和文化建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。
