2017IXDC大會期間，洛可可Auto事業部總經理曾侃接受了我們的專訪，他談到了出行、共享經濟與產品設計的關系，他認為產品設計完全能夠幫助推動共享經濟的發展，設計師們應該在設計創新與用戶體驗之間去尋找平衡，從更深層次的角度去思考如何優化體驗，改變傳統的工業設計。
重點獲益
· 了解出行體驗行業的發展趨勢
· 了解產品設計如何適應經濟發展的需求
· 了解如何平衡產品創新與用戶體驗
精彩實錄
出行體驗設計的未來趨勢
當前或近期來看，更多要思考如何讓它更加人性化，現在找到的點是基于用戶出行歷程當中的場景，去處理不同場景之下用戶需求有哪些，場景之后關注點有哪些差異，去找到共同關注點，基于這個找出最優解決方案。
長遠來講要看技術的發展，技術一方面能幫助我們去研究產品的體驗，同時也能夠幫我們去創造全新產品的體驗。我們未來更多會把注意力放在綠色能源出行上，去思考有哪些接觸點，提供更多的旅途中幫助，這是我們未來需要去開拓的。
再往長遠來看就是無人駕駛，現在技術已經實現了，在不遠的將來，我們就要思考在無人駕駛環境下用戶粘性如何塑造，把未來無人駕駛汽車變成日常生活交互終端，讓它做到無差別的出行體驗。
共享經濟對產品設計的影響
我們是工業設計起家的，做了不少跟共享經濟相關的產品，是針對我們平時生活中的需要所打造的，技術解決之后能夠帶來大量資源匹配到日常生活中，給共享經濟帶來可能，接下來設計完全能夠幫助推動共享經濟的發展。
從產品體驗角度來講，是符合時代背景的產品，是符合趨勢下用戶需求的產品，在做前期產品定位或策略時要考慮用戶不同的生活方式、生活觀念，還要去思考這個東西如何在出來時能夠讓用戶瞬間被吸引。摩拜單車出來時，撬動了整個共享單車的行業杠桿，讓所有人都看到了這樣一個全新品類、全新物種給日常生活帶來的幫助。從產品設計角度也給我們設立了很好的榜樣和標桿。
如何在創新中平衡用戶習慣
使用習慣是必須考慮的重點，推出一個新產品，一定要看用戶在上一代有哪些習慣動作、認知上的記憶點，有些東西對價值行為形成明確的影響，必須要考慮保留。做創新用戶體驗時，要從更深角度去思考如何優化體驗，不是改變傳統界面這個表層的東西。
如何做新的體驗，之前好的用戶習慣、好的體驗繼續延續，未來也需要更仔細、更系統去思考。汽車行業有自己的一套體系，用戶認知時也有自己的習慣。有些東西很難輕易改變，但可以通過出行用戶體驗的塑造，到那時候會和以往看重品牌、看重操控、看重舒適性一樣重要。
讓產品體驗價值得到用戶認可
我自己選用產品過程中，都會從產品體驗角度去進行判斷和選擇。機械領域用戶體驗已經是一個很有價值的方面，現階段我們還在完善產品的服務體驗以及界面操作體驗，進步和更新迭代速度越來越快，這一定會成為未來我們很重要的選擇。
適合人群
· 交互設計師
· 體驗設計師
· 用戶研究人員
· 產品開發人員
· 企業管理者
· 設計學生及愛好者
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機構簡介
八年用戶體驗設計經歷。負責LKK-UED的項目質量把控，帶領團隊在智能出行領域展開探索，多次汽車HMI及車聯網用戶體驗設計實戰經驗。能夠準確把握用戶需求，助力提升產品價值。服務企業包括奧迪、大眾、一汽、長安汽車、北汽新能源、北京汽車、吉利汽車、中國中車、東南汽車、中國國航、海南航空、CCTV5、華為、工商銀行、民生銀行、中國銀行、國家電網等。2016年聯合發起LKK-Auto事業部。
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